マツダ（毛籠勝弘社長）は２０２５年３月期に、確認できる１９９７年３月期以降でそれぞれ最大となる設備投資１７００億円、研究開発費１６００億円を計画する。「ＣＸ－６０」など高収益な新シリーズ「ラージ商品」（比較的車体が大きく馬力のあるＳＵＶ）の増産や電動化などに充てる。
特に北米市場の販売好調を受け、米国アラバマ、メキシコ、日本の各工場で増産する。ラージ商品は３列シート車「ＣＸ－８０」と北米向け「ＣＸ－７０」のプラグインハイブリッド（ＰＨＥＶ）搭載モデルを加える。また、北米市場で「ＣＸ－５０」にハイブリッド（ＨＥＶ）の導入も計画。ＥＶ市場が拡大する中国では、協業先の技術を活用したバッテリーＥＶ（ＢＥＶ）とＰＨＥＶを設定する新型車「ＥＺ－６」を年末までに投入するなど反転攻勢を図る。
